Dieselbrandstoftank — Externe upgradetank voor Webasto en Chinese dieselkachels

Dit is de tank die de tank vervangt waarmee uw boiler is geleverd. Drie kunststof maten zijn uit voorraad leverbaar: 8 liter, 10 liter en 12 liter. Grotere capaciteiten, roestvrijstalen tanks en aluminium tanks worden op bestelling gemaakt.

De meeste dieselkachelsets bevatten een dun reservoir dat voor de ochtend leeg is. De standaard 10-liter tank van Webasto en Eberspacher is beter gemaakt, maar kost ongeveer evenveel als deze. Ook die tank ontlucht via een klein gaatje in de dop. Bij beide moet je in het donker bijvullen.

Een externe brandstoftank zorgt ervoor dat uw kachel een eigen brandstoftoevoer heeft, los van de brandstoftank van het voertuig. U schroeft hem één keer vast en vult hem binnen enkele seconden bij. Hieronder vindt u een overzicht van wat er precies wordt meegeleverd, wat het kost en wat er in de doos zit.

Wat is direct uit voorraad leverbaar: Dieselbrandstoftanks voor kachels van 8, 10 en 12 liter.

Er zijn drie plastic maten op voorraad en deze worden binnen 3 dagen verzonden. Alle drie zijn gemaakt van zwart drielaags PE met een uitlaat aan de onderkant, een geventileerde dop en een manier om het brandstofniveau af te lezen zonder peilstok.

	8 liter (2.1 gal)	10 liter (2.6 gal)	12 liter (3.2 gallon) zware uitvoering
Prijs	$108.77 · $122.99 met slot	$108.56 · $119.57 met slot	$232.99, inclusief afsluitdop
Brandstofmeter	Doorzichtig venster in het midden, met een afgedrukte schaalverdeling.	Doorzichtig venster in het midden	Externe kijkbuis — afleesbaar vanaf de overkant van de baai
Filler	Bovenop gemonteerde dop	Vulhals onder een hoek van 45°	Vulhals onder een hoek van 45°
Gevel	Drielagig PE	Drielagig PE	Drielagig PE, dikker gedeelte
Montage	8 gaten van Ø6 mm met een hartafstand van 150 × 150 mm (5.9 × 5.9 inch)	Verzonken boutbevestigingspunten met stalen oogjes	Verzonken boutbevestigingspunten met stalen oogjes
Afmetingen	14.5 × 13.3 × 3.4 inch (368 × 337 × 86 mm)	Op aanvraag	Op aanvraag
Pakken	Een weekend in de cabine van een busje of vrachtwagen	Eigenaren van campers, caravans en campers: de maat die de meeste mensen bestellen	Vrachtwagens, dagelijks gebruik in de winter, lange onbeheerde ritten

De gebruiksduur hangt af van de verwarming en de instelling, niet alleen van de tankinhoud. Een dieselluchtverwarmer van 2.5 kW verbruikt 0.14–0.25 l/uur; een unit van 5 kW verbruikt 0.20–0.48 l/uur bij maximaal vermogen.

• 8L — ongeveer 32 uur op een 2.5 kW-motor bij gemiddeld vermogen, ongeveer 17 uur op een 5 kW-motor bij hoog vermogen.
• 10L — ongeveer 40 uur bij gemiddelde belasting, ongeveer 21 uur bij maximale belasting.
• 12L — ongeveer 48 uur bij gemiddelde belasting, ongeveer 25 uur bij maximale belasting.

Die uren gaan ervan uit dat de tank de inhoud heeft die op het etiket staat vermeld. Bij ons is dat het geval — zie het gedeelte over de capaciteit hieronder.

Het vervangen van een Webasto- of Eberspacher-brandstoftank

Deze tanks zijn een directe vervanging voor de plastic 10-liter tank die wordt verkocht voor Webasto en Eberspacher luchtverwarmers. U behoudt uw bestaande brandstofpomp en doseerleiding; alleen de tank wordt vervangen.

Het standaardonderdeel wordt verkocht als tank 33000110 / 221000202800, past op beide merken en kost in het VK ongeveer £85 inclusief btw. De afmetingen zijn 410 × 410 × 86 mm en het weegt 1.6 kg inclusief aansluitingen. Onze 8L-tank heeft afmetingen van 368 × 337 × 86 mm – dezelfde diepte van 86 mm, maar met een kleinere afmeting, waardoor hij in dezelfde ruimte past.

Wat verandert er als je wisselt?

• Dezelfde verbinding — Een aansluiting met weerhaken aan de onderkant is geschikt voor de standaard brandstofleiding die bij uw kachel is geleverd. Geen gedoe met adapters.
• Een dop die je kunt vergrendelen — De standaardtank heeft geen optie met sleutel. Die van ons wel, in alle maten.
• Een brandstofniveau dat je daadwerkelijk kunt aflezen. — een doorschijnend venster met een afgedrukte schaalverdeling op de 8L, een externe kijkbuis op de 12L.
• Acht bevestigingspunten voor spreiding Bij de 8L is er in plaats van één beugel aan elk uiteinde een aparte beugel, waardoor de trillingsbelasting zich niet op één hoek concentreert.

Dezelfde ombouw werkt ook voor Autoterm- en Planar-units, en voor de Chinese kachels die via Amazon en eBay worden verkocht. Apparaten die als 8 kW worden aangeprezen, vallen hier ook onder; ze gebruiken dezelfde hardware als een 5 kW-model en verbruiken evenveel brandstof. In het Verenigd Koninkrijk worden deze meestal nachtkachels genoemd, en de brandstoftank is in beide gevallen hetzelfde.

Dit onderdeel wordt ook wel aangeduid als brandstoftank voor standkachel, hulpbrandstoftank, verlengde brandstoftank of dieselkachelgastank. Het is hetzelfde onderdeel, maar met verschillende namen. Geen van deze benamingen betekent benzine – alleen diesel, in alle maten die wij verkopen.

De dop is het onderdeel dat kapot gaat.

Bij de tanks die deze vervangen, ontlucht de dop via een enkel gaatje – en dat gaatje is de oorzaak van twee van de meest voorkomende klachten die eigenaren melden.

Het blokkeert. Vuil, was of ijs verstopt het gat. De tank raakt vacuüm doordat de brandstof opraakt, de pomp krijgt geen brandstof meer en de kachel valt uit. Eigenaren geven geld uit aan pompen en gloeibougies in een poging een probleem op te lossen dat eigenlijk een verstopte ontluchtingsopening is.

Het huilt. Een klein gaatje in de bovenkant van de tankdop laat brandstof door wanneer de tank vol is en het voertuig zich op een helling of een hobbelige weg bevindt. Bestelwagenbouwers op de forums printen 3D-ontluchtingsadapters en leggen externe ontluchtingsleidingen aan om dit probleem te omzeilen.

Zowel de standaarddop als de afsluitdop met sleutel zijn voorzien van een ontluchtingsopening, waardoor de pomp nooit tegen een vacuüm hoeft te vechten, ongeacht welke u kiest. Houd de ontluchtingsopening van uw tank vrij en controleer deze als eerste wanneer de verwarming niet goed werkt.

Praktische test die de moeite waard is om te kennen: De volgende keer dat de kachel uitvalt, draai dan de brandstofdop een klein beetje open. Als hij dan weer aanslaat en blijft werken, ligt het probleem bij de ontluchting – niet bij de pomp en niet bij de gloeistift. Die ene controle bespaart de meeste mensen een bestelling van onderdelen.

De afsluitdop, en waarom die een paar dollar meer kost.

Kies voor de afsluitbare dop met sleutel, dan kunt alleen u de tank openen. Dit voorkomt dat er diesel wordt overgeheveld op een parkeerplaats, bij een wandelroute of op een camping 's nachts, en het voorkomt dat iemand iets in uw diesel laat vallen.

De sleutels worden meegeleverd met de dop. Bij de 8L en 10L modellen kost het slot ongeveer $11-14 extra; bij de 12L is het standaard gemonteerd. Laat het slot achterwege als u privé en veilig parkeert.

Een tank van 10 liter met een inhoud van 10 liter, in het zwart.

Een tank met de aanduiding 10L bevat daadwerkelijk 10 liter. Veel goedkope tanks hebben een opgeblazen label en bevatten dichter bij 8 liter, wat ongemerkt elke berekening van de gebruiksduur verstoort. Als je van plan bent om een ​​nacht door te rijden op de tank met de aangegeven inhoud, moet die inhoud wel kloppen.

De behuizing is expres zwart. Doorzichtige en witte aquariums laten UV-licht door, en daaruit volgen twee dingen.

• Het plastic veroudert. Caravanbezitters melden dat witte watertanks beige worden en broos aanvoelen. De gebruikelijke oplossing – zwart spuiten – bladdert binnen een seizoen weer af.
• Dieselmotoren verouderen. Licht bevordert de oxidatie van de brandstof, wat vooral belangrijk is in een verwarmingstank omdat deze vaak maandenlang gedeeltelijk leeg staat tussen de ritten door.

We verkochten vroeger een witte 5L en een witte 15L. Beide zijn niet meer verkrijgbaar, en dat komt door UV-straling. Het niveauvenster op de zwarte tanks is het enige doorschijnende gedeelte – voldoende om het brandstofniveau af te lezen, maar klein genoeg om niet de hele tank te verlichten.

Als je aquarium het hele jaar door in de volle zon staat, is een passende afdekking nog steeds nuttig. Zwart PE doet al het meeste werk, dus een afdekking is hier meer een verfijning dan de noodzakelijke reparatie die het bij een wit aquarium wel is.

Zwart PE heeft ook eigenschappen die metaal niet heeft. Het kan niet van binnenuit roesten en afbrokkelen in uw brandstoffilter, en er ontstaat geen condens in de diesel zoals bij een koude stalen wand. Als u een metalen behuizing wilt voor een permanente installatie buitenshuis, dan is dat een op maat gemaakte roestvrijstalen tank – verderop in dit artikel wordt dat besproken.

Waarom een ​​fles van 12 liter twee keer zoveel kost als een fles van 10 liter

De 12L-versie is niet zomaar een grotere versie van de 10L-versie. Het is een andere tank, en de prijs is hoger door de constructie, niet door de twee extra liters.

• Dikkere wandsectie — meer materiaal, bedoeld voor dagelijks gebruik in de winter en permanente installaties in plaats van voor weekenden.
• Externe kijkbuis — een buis die buiten de tankwand loopt, geen venster erin. Je kunt het niveau op afstand aflezen zonder iets te hoeven openen.
• Vulhals onder een hoek van 45° — je kunt er in een krappe ruimte in gieten zonder dat een trechter je in de weg zit.
• Afsluitbare dop met sleutel is standaard gemonteerd. — voor de andere twee maten is het een betaalde optie.

Met een prijs van $232.99 bevindt deze tank zich in hetzelfde segment als de robuuste 12-liter tanks. Als capaciteit belangrijker is dan de bouwkwaliteit, is de 10-liter tank voor $108.56 een betere koop. Bovendien kosten twee 10-liter tanks minder dan één 12-liter tank. Bestel de 12-liter tank als deze buiten staat, in het donker wordt gevuld en jarenlang betrouwbaar moet zijn.

Wat wordt er geleverd, wat kost het en wanneer?

Elke bestelling wordt binnen 3 dagen na betaling verzonden en arriveert binnen ongeveer 7-12 dagen. De verzendkosten zijn al in de prijs inbegrepen – er worden geen extra kosten in rekening gebracht bij het afrekenen.

In de doos:

• De tank in de door u gekozen maat, zwart, drielaags PE.
• Dop — standaard geventileerd, of afsluitbaar met sleutels, afhankelijk van de gekozen optie.
• Brandstofuitlaat met weerhaken aan de onderkant van de tank

Je behoudt de originele brandstofpomp, doseerleiding en filter van je kachel. Er verandert verder niets aan het brandstofsysteem, daarom is een nieuwe tank de goedkoopste en meest zinvolle upgrade voor een budget kachelset.

Op elke tank geldt een garantie van 6 maanden. Mocht er iets mis mee zijn, stuur ons dan een bericht en we lossen het voor u op.

Kies hierboven je maat en voeg deze toe aan je winkelmandje.

Weet u niet welke? Stuur ons uw verwarmingsmodel En waar de tank moet komen te staan. We vertellen je welke maat het beste past, inclusief of twee tanks van 10 liter voor jou beter zijn dan één tank van 12 liter.

Op bestelling gemaakt: 5L, 15L, 20L, 30L, roestvrij staal en aluminium

Alles wat buiten de drie standaardmaten valt, wordt op bestelling gemaakt, inclusief alle metalen tanks. Er zijn geen foto's van deze tanks, omdat elke tank volgens een tekening wordt gebouwd.

• Kunststof in de maten 5L, 15L, 20L en 30L. — de formaten waar mensen om vragen, terwijl een fles van 12 liter nog steeds betekent dat ze hem vaker moeten bijvullen dan ze willen.
• RVS — Gelaste cilinder of rechthoekige doos, met bevestigingsvoeten en spanbanden. Dit is de oplossing voor permanente installaties buitenshuis en voor situaties waarin een kunststof tank niet geschikt is.
• Aluminium (aluminium) volgens uw tekening — Geef de afmetingen en de posities van de stopcontacten door, dan bouwen wij volgens die specificaties.

Voor tanks op maat geldt een levertijd en een minimale afnamehoeveelheid. De prijzen hiervoor worden opgevraagd in plaats van op voorraad vermeld. Stuur ons uw verwarmingsmodelU geeft aan welke ruimte u wilt vullen en welke capaciteit u nodig heeft; u ontvangt dan een ontwerp en een prijsopgave.

Wilt u een volledige vergelijking tussen zwart plastic, wit plastic en roestvrij staal voordat u een beslissing neemt? Op onze technische website vindt u een uitgebreider artikel: Gids voor het kiezen van een dieseltank.

Boten: Lees dit voordat u bestelt

Een kunststof dieselbrandstoftank is niet geschikt voor permanente installatie op een boot. Dat zeggen we liever hier dan dat we de bestelling aannemen.

De equivalente opslagtank voor Webasto- en Eberspacher-verwarmers wordt verkocht met de vermelding "niet geschikt voor maritieme toepassingen", en die redenering geldt evenzeer voor onze tanks. Deze tanks zijn niet gecertificeerd volgens een maritieme brandveiligheidsnorm en hebben geen dek- of overboordopening.

ABYC A-7 is de in de VS aanbevolen praktijk voor verwarmingssystemen aan boord van boten. Deze norm schrijft voor dat de verwarming gebruikmaakt van een permanent geïnstalleerde tank met een vulopening op het dek en een ontluchtingsopening naar buiten. ISO 10088 en Transport Canada wijzen dezelfde richting op. Een geventileerde plastic tank die in een locker staat, voldoet aan geen van deze eisen.

Wat te doen in plaats daarvan:

• Permanente installatie op een boot — Geef aan dat u een op maat gemaakte roestvrijstalen tank wilt en laat deze installeren volgens de plaatselijke voorschriften. Neem contact met ons op voordat u bestelt. En dan zullen we een offerte maken.
• Gebruik de dieseltank van de boot zelf. - a VVKB brandstoftank standpijp Hierdoor kan de verwarming rechtstreeks vanuit de bestaande tank worden gevoed, zonder dat een tweede reservoir nodig is.
• Het kiezen van de verwarming zelf - zie de 12V scheepsdieselverwarming, dat wordt geleverd met de maritieme onderdelen die een vrachtwagenkit niet bevat.

Bestelwagens, campers, caravans, motorhomes, vrachtwagens, aanhangwagens en bouwplaatsen: daarvoor zijn deze tanks gemaakt. Daar is de kunststof tank de juiste oplossing.

Als je hier terecht bent gekomen omdat je iets anders zocht

Twee producten hebben vrijwel dezelfde naam als dit product, en mensen komen hier in de hoop een van die twee te bemachtigen.

• Een kachel die je diesel opwarmt. Als uw brandstof bij koud weer stolt en u de tank liever verwarmt dan er brandstof in opslaat, dan is dat een dieseltankverwarmingAnder product, andere taak.
• Een kachel met een interne brandstoftank. Als u de tank in het apparaat wilt laten integreren in plaats van ernaast te laten vastschroeven, dan is dat een draagbare dieselkachelHet toestel heeft zijn eigen brandstof aan boord.
• Een brandstoftank voor bulk- of lokale brandstofopslag — Wij verkopen geen opvangtanks voor bouwplaatsen of verplaatsbare brandstoftanks voor bulkopslag. Dit zijn tanks op voertuigformaat, met een inhoud van 5 tot 30 liter.

Ook op deze site: uitlaatpijp van de dieselkachel, dieselverwarming gloeibougieen het volledige VVKB verwarmingsonderdelen bereik.

Veelgestelde Vragen / FAQ

Past dit op mijn Webasto of Eberspacher kachel?

Ja. Het vervangt de plastic tank die verkocht wordt voor Webasto en Eberspacher luchtverwarmers en wordt aangesloten op de standaard brandstofleiding die bij uw verwarming zat. Het past ook op Autoterm, Planar en de Chinese dieselverwarmers die op Amazon en eBay worden verkocht. U kunt uw bestaande brandstofpomp en doseerleiding behouden.

Mijn boiler valt steeds uit. Zou de boiler de oorzaak kunnen zijn?

Dat kan het zijn, en het is het goedkoopste om uit te sluiten. Als de ontluchting van de tankdop verstopt is, ontstaat er een vacuüm in de tank wanneer de brandstof wegloopt en krijgt de pomp geen brandstof meer. De volgende keer dat de verwarming uitvalt, draai dan de tankdop een klein beetje open. Als de verwarming dan weer aanslaat en blijft werken, ligt het probleem bij de ontluchting, niet bij de pomp.

Waarom ruikt de omgeving rond mijn tank naar diesel?

Meestal zit het in de dop. Tanks met een ontluchtingsopening aan de bovenkant laten continu damp ontsnappen, waardoor elke afgesloten ruimte eromheen gaat stinken. Ze kunnen ook brandstof lekken als ze vol zijn en op een helling staan. Monteer de tank in een buitenvak, onder het voertuig of in de laadbak van een vrachtwagen in plaats van in een slaapruimte. Als de tank binnen moet staan, zorg er dan voor dat de ontluchting naar buiten leidt.

Zorgt de afsluitdop ervoor dat de pomp geen lucht meer krijgt?

Nee. Zowel de standaard als de afsluitbare tankdop hebben een ontluchtingsopening, waardoor de brandstof wordt vervangen door lucht. Zorg er in beide gevallen voor dat de ontluchtingsopening vrij blijft – een verstopte ontluchtingsopening creëert een vacuüm in de tank dat de brandstoftoevoer stopt, ongeacht welke dop je gebruikt.

Is een tank van 10 liter echt 10 liter?

Ja, echt 10 liter. Veel goedkope tanks worden aangeduid als 10 liter, maar bevatten in werkelijkheid eerder 8 liter, wat de berekende gebruiksduur ongemerkt verkort. Onze tanks behouden hun nominale capaciteit, dus de uren die u berekent, zijn ook de uren die u daadwerkelijk gebruikt.

Hoe lang zal elke kachel met elk formaat werken?

Bij een gemiddelde stand van een 2.5 kW kachel gaat de verwarming ongeveer 32 uur mee met 8 liter, 40 uur met 10 liter en 48 uur met 12 liter. Een 5 kW kachel verbruikt bij een hoge stand tot 0.48 liter per uur, waardoor deze cijfers dalen tot ongeveer 17, 21 en 25 uur. Kies een grotere kachel als u een grote caravan verwarmt of de kachel onbeheerd achterlaat.

Waarom is de tank zwart in plaats van doorzichtig?

UV-straling. Doorzichtige en witte tanks worden broos en verkleuren in zonlicht. Licht versnelt ook de oxidatie van diesel, wat belangrijk is omdat verwarmingstanks vaak maandenlang gedeeltelijk gebruikt blijven. Om precies deze reden hebben we onze witte tanks van 5 en 15 liter uit het assortiment gehaald. Het niveauvenster is het enige doorzichtige deel, zodat u het brandstofniveau kunt aflezen zonder de hele tank te belichten.

Ik zie luchtbelletjes in de brandstofleiding. Is dat normaal?

Kleine luchtbelletjes op ongeveer een halve centimeter afstand van elkaar zijn normaal bij dit soort systemen. Meer belletjes wijzen op een klein luchtlek tussen de tank en de pomp. Heel grote belletjes betekenen een groter lek of dat de tank leeg raakt. Controleer of alle verbindingen luchtdicht zijn en ontlucht vervolgens de pomp door de brandstof in een doorzichtige pot te laten lopen totdat er brandstof zonder belletjes stroomt.

Kan ik deze tank op een boot gebruiken?

Niet geschikt voor permanente installatie. Kunststof brandstoftanks voor verwarmingssystemen voldoen niet aan de brandveiligheidsnormen voor schepen en hebben geen dek- of overboordopening. Dat is wat ABYC A-7 en ISO 10088 vereisen van een verwarmingssysteem voor boten. Vraag ons voor een offerte voor een op maat gemaakte roestvrijstalen tank, of voed de verwarming vanuit de dieseltank van het schip met een standpijp.

Waar moet ik de tank monteren?

De plaatsing van de tank is belangrijker dan de keuze van de beugel: monteer hem bij of iets boven de brandstofpomp van uw kachel, en binnen een paar meter daarvan. De pomp kan brandstof aanzuigen, maar een korte, geleidelijk oplopende leiding ontlucht het snelst en houdt de druk het beste vast. Bevestig de tank met bouten door de voorgeboorde gaten in plaats van een spanband te gebruiken. Een volle tank van 12 liter die over een hobbelige weg rijdt, zal het zwakke punt van elke spanband blootleggen.

Kies hierboven 8L, 10L of 12L, met of zonder afsluitdop.

Verzending binnen 3 dagen, aankomst circa 7-12 dagen, inclusief verzendkosten. Heeft u een fles van 5L, 15L, 20L of 30L nodig, in roestvrij staal of aluminium? Stuur ons een bericht met uw verwarmingsmodel. en de beschikbare ruimte, dan sturen wij u een tekening en een prijsopgave.