Uitlaatpijp dieselverwarming

Een verroeste of gebarsten uitlaatpijp duwt uitlaatgassen en lawaai terug richting de cabine – precies de twee dingen die een kachel buiten moet houden. Deze vervangende uitlaatpijp van Vvkb lost beide problemen op. Je krijgt 304 roestvrij staal dat niet roest, een spiraalvormige wand die het uitlaatgeluid dempt en een 24 mm aansluiting die op vrijwel elke auto past. elke diesel luchtverwarmer.

Of je nu een verroeste pijp vervangt of je uitlaat verder van de cabine wilt verlengen, koop de benodigde lengte, zaag de rest af en leid deze binnen enkele minuten buiten je leefruimte.

Geschikt voor 24 mm-aansluitingen — Webasto, Eberspächer en Chinese dieselkachels

De connector heeft een binnendiameter van 24 mm, de standaard uitlaatmaat voor vrijwel alle dieselluchtverwarmers. Dat betekent dat hij zonder adapter past op Webasto, Eberspächer en de gangbare Chinese modellen van 2 kW tot 8 kW.

Als uw verwarming een uitlaatflens van 24 mm heeft, sluit u deze buis er rechtstreeks op aan. Schuif hem over de uitlaat. klem het vastEn klaar bent u — u hoeft het onderdeel niet bij te snijden en u hebt geen siliconenkit nodig.

Weet u niet zeker welke maat uitlaat u nodig heeft? De meeste parkeer- en dieselkachels worden geleverd met een 24 mm-aansluiting. Meet de buitenrand van de uitlaat van uw kachel op voordat u bestelt, als u zeker wilt zijn.

Koop lang en knip het op maat — welke lengte heb je nodig?

Bestel de lengte die bij uw leiding past en zaag het overtollige gedeelte af met een ijzerzaag. Zo betaalt u nooit voor een fitting die niet lang genoeg is en zit u nooit met een te korte buis.

Zo stemmen kopers de lengte van de kleding meestal af op de klus:

• 60 cm (2 ft): Vloerkachels die rechtstreeks door de vloer van de bestelwagen of camper ventileren. Korte, directe uitlaat.
• 2 m (6.6 ft): Standaard installaties voor campers en vrachtwagens: voldoende speling om de uitlaat langs het frame en weg van de deur te leiden.
• 3 m (10 ft): Voor langere ritten met campers, grotere hutten of wanneer u een afslag aan de overkant moet bereiken.
• 5 m (16.4 ft): Boten en maritieme installaties die uitlaatgassen afvoeren naar een doorvoerfitting Ruim uit de buurt van de cockpit.

Meer bereik nodig? Wij maken één doorlopende buis tot 10 meter (33 voet) lang. Stuur ons een bericht voor een aangepaste lengte voordat u bestelt.

Wat je ook koopt, zorg ervoor dat het traject zo kort en recht mogelijk is, afhankelijk van je ontwerp. Minder bochten betekenen een betere uitlaatgasstroom en een stillere werking.

Hoe het spiraalvormige ontwerp het uitlaatgeluid vermindert

De spiraalvormige wand zorgt ervoor dat deze buis stiller is dan een gewone, rechte buis. Door de spiraalvorm wordt de weg die elke geluidsgolf aflegt verlengd, waardoor gereflecteerde golven een deel van het binnenkomende geluid opheffen door destructieve interferentie.

Een goedkope, rechte uitlaatpijp heeft geen enkel effect op het geluid; de pulsen verlaten de uitlaat net zo luid als ze binnenkomen. De spiraalvormige constructie beïnvloedt het geluid al voordat het de open uitlaat bereikt.

Wil je het nóg stiller? Voeg dan een toe inline uitlaatdemper tussen twee pijpdelen. Het is de gemakkelijkste upgrade voor iedereen die dicht bij de uitlaat slaapt — met name voor mensen die in een camper wonen of permanent op een boot verblijven.

304 roestvrij staal — Roest niet en brandt niet door

Deze buis is gemaakt van roestvrij staal 304, een kwaliteit die bestand is tegen zowel de hitte als het vocht waaraan uitlaatgassen worden blootgesteld. Je krijgt een koppeling die jarenlang meegaat, zelfs na jarenlange blootstelling aan temperatuurschommelingen, strooizout en zeelucht.

Veel goedkope leidingen gebruiken in plaats daarvan roestvrij staal 201. Dit materiaal bevat slechts ongeveer 4% nikkel, vergeleken met de circa 8% van 304, waardoor het veel sneller corrodeert en putjes vertoont, vooral op de plekken waar condensatie zich ophoopt in het laagste punt van de leiding.

Voor een boot of een camper is dat verschil het verschil tussen een pijp die lang meegaat en een pijp die binnen een seizoen uitlaatgassen lekt. De uitlaatgassen bevatten koolmonoxide, dus een goed afgesloten pijp is geen luxe, maar een kwestie van veiligheid. Het vervangen van de dunne 201-pijp waarmee uw kachel geleverd werd door een betere pijp is de goedkoopste manier om de betrouwbaarheid te verbeteren.

Zie zelf het verschil: een originele Vvkb spiraalbuis naast een goedkope rechte buis.

Veelgestelde vragen — Uitlaatpijp van dieselkachel

Past dit op mijn kachel?

Ja, in vrijwel alle gevallen. De connector heeft een binnendiameter van 24 mm – de standaard uitlaatdiameter voor Webasto, Eberspächer en Chinese 2KW–8KW-modellen. diesel luchtverwarmersAls mensen een goedkope slang verlengen en deze niet goed afsluit, komt dat meestal doordat het afgesneden uiteinde kleiner is dan 24 mm. Deze slang voldoet aan de originele specificaties, waardoor hij wel vastklemt en goed afsluit.

Is dit een complete uitlaatset?

Dit is de uitlaatpijp op zich. Om hem te monteren heb je ook een roestvrijstalen uitlaatklem om hem aan de verwarmingsaansluiting te vergrendelen, en – als je dicht bij de uitgang slaapt – een optionele inline uitlaatdemperVoor een boot, voeg een toe doorvoerhuidpassing Voor een schone, afgedichte uitlaat van de romp. Koop alleen de onderdelen die u nodig heeft voor uw installatie.

Hoe lang mag de uitlaatleiding zijn?

Houd de leiding zo kort en recht mogelijk, afhankelijk van de beschikbare ruimte. Voor de meeste camper- en caravankachels zorgt een lengte van 2 meter of minder voor de schoonste verbranding. Langere leidingen naar een doorvoer in de romp zijn geen probleem, maar elke extra bocht en meter zorgt voor tegendruk, wat roetvorming kan veroorzaken als de leiding te lang is. Beperk bochten tot een minimum, laat de leiding schuin aflopen en vermijd scherpe knikken.

Waarom druppelt er vloeistof uit de uitlaat?

Dat is normale condensatie vermengd met een beetje onverbrande brandstof – installateurs noemen het "dieselspluis". Het komt het meest voor wanneer de kachel lange tijd op een lage stand draait. Leid de pijp zo dat deze naar beneden afloopt en het water via de uitlaat afvoert, en zet de kachel af en toe op een hoge stand om de ophoping te verbranden. Een aflopende pijp voorkomt ook dat condenswater zich ophoopt en de pijp van binnenuit laat roesten.

Heb ik een uitlaatdemper nodig?

Het is optioneel. Als je uitlaatpijp altijd naar beneden loopt, heb je er misschien geen nodig, en de spiraalvormige wand dempt het uitlaatgeluid al. Voeg een inline-demper toe als je dicht bij de uitlaatopening slaapt – die dempt het geluid en zorgt voor een afvoeropening op het laagste punt. Welke je ook monteert, zorg ervoor dat die afvoeropening zich op het laagste punt van de pijp bevindt.

Wordt de hele verwarming stiller door een stillere uitlaat?

Het helpt, maar wees realistisch. Veel van het geluid van een dieselkachel komt van het tikken van de brandstofpomp en de inlaatventilator, niet alleen van de uitlaat. Deze pijp en een optionele geluiddemper verminderen het geluid van de uitlaat; om het tikken van de pomp te dempen, monteer je de pomp op rubber en kantel je hem onder een hoek van 30-45°.

Kan ik het op lengte knippen?

Ja. Bestel een stuk dat langer is dan je nodig hebt en zaag het overtollige deel af met een ijzerzaag. Ontbraam het afgezaagde uiteinde zodat het soepel over de volgende aansluiting of de verwarmingsuitlaat schuift.