Vvkb Apollo G1 benzine-luchtverwarmer — 2 kW 12V

• Geen dieseltank nodig — sluit direct aan op uw bestaande benzinetank en laat uw verwarming werken op dezelfde brandstof als uw motor.

• Volledige 2 kW warmte in 90 seconden — vanuit een koude start bereikt u het maximale vermogen voordat de meeste kachels zelfs maar zijn opgewarmd.

• 45 dB werking — stiller dan een bibliotheek. Je hoort het apparaat niet draaien terwijl je slaapt.

• Werkt op een hoogte tot 3,500 meter (11,483 ft) — de lucht-brandstofverhouding past zich automatisch aan, zodat u warm blijft, waar u ook rijdt.

• CE-, RoHS- en FCC-gecertificeerd — onafhankelijk getest en goedgekeurd, niet zelfverklaard.

Geen dieseltank. Geen extra brandstof. Geen gedoe.

De Apollo G1 werkt op de bestaande benzinetank van uw voertuig – geen tweede brandstofsoort, geen aparte tank die geïnstalleerd hoeft te worden.

De meeste cabineverwarmers werken op diesel. Voor benzineauto's betekent dat een aparte tank, een tweede tankstop en weer een extra handeling bij elke rit. De Apollo G1 maakt daar een einde aan.

Je sluit de brandstofleiding rechtstreeks aan op je bestaande tank. Bij maximaal vermogen verbruikt de verwarming 0.08 gallon per uur (0.30 liter per uur). Een nachtelijke draai op gemiddelde temperatuur verbruikt minder dan 2 liter.

Ontworpen voor benzine. Geen vermomde dieselkachel.

Benzine en diesel vereisen compleet verschillende verbrandingsprocessen: verschillende lucht-brandstofverhoudingen, verschillende ontstekingstemperaturen en verschillende verbrandingssnelheden. De Apollo G1 is van de grond af ontworpen voor benzine.

De lucht-brandstofverhouding in de Apollo G1 is specifiek afgestemd op de verbranding van benzine. Dit zorgt voor een schone en volledige verbranding bij elke temperatuur, wat resulteert in minder koolstofafzetting en een langere levensduur.

De ontsteking wordt verzorgd door een keramische gloeibougie van Kyocera, hetzelfde type dat wordt gebruikt in precisie-industriële toepassingen. Deze ontsteekt betrouwbaar bij -40°F (-40°C) bij elke start. De besturingsprintplaat leest elke ontsteking in realtime uit en bevestigt de vlam voordat de verwarming op vol vermogen komt.

Wie koopt de Apollo G1 — en waarom?

Vanlifers en camperbouwers

Je bouwt een bestelbus op benzine – een Transit, een Savana, een Metris. Het toevoegen van een dieselkachel betekent dat je een aparte brandstoftoevoer, extra aansluitingen en een tweede tank onder de vloer nodig hebt. De Apollo G1 maakt gebruik van je bestaande tank en is naadloos geïntegreerd in je ontwerp.

Eigenaren van benzinecampers en motorhomes

De meeste campers van klasse B en C rijden op benzine. Een dieselkachel is nooit ontworpen voor uw voertuig; de Apollo G1 wel. U krijgt verwarming in de cabine zonder omwegen, rechtstreeks vanuit uw eigen brandstoftank.

Overlanders en offroad-kampeerders

Je kampeert op een hoogte van meer dan 2400 meter, ver van een dieselpomp. De Apollo G1 past de lucht-brandstofverhouding automatisch aan tot een hoogte van 3,500 meter. Je geniet van constante warmte, of je nu op zeeniveau kampeert of diep in de bergen.

Vrachtwagen- en bedrijfsvoertuigchauffeurs

Je parkeert je camper 's nachts. Je motor slaat af, je cabine wordt koud. De Apollo G1 werkt op je bestaande benzine, verbruikt slechts 1.7 A en houdt je cabine de hele nacht warm zonder de motor aan te raken.

Specificaties

Brandstoftype	Benzine (petroleum)
Verwarmingsvermogen	2 kW (6,800 BTU/uur)
Voltage	12V DC
Werken Voltage	10.5V – 15V
Stroom starten	5.5A
Lopende stroom	1.7A
Brandstofverbruik (max.)	0.08 GPH (0.30 L/uur)
Tijd voor volledige kracht	90 seconden
Geluidsniveau	Dynamisch gebalanceerde ventilator
Bedrijfstemperatuur	-40 ° F tot + 140 ° F (-40 ° C tot + 60 ° C)
Maximale bedrijfshoogte	11,483 ft (3,500 m)
Gewichts eenheid	2.7 kg (5.9 lb)
Gewicht van de complete set	~7 kg (15.4 lb)
Veiligheid	Bescherming tegen oververhitting
Technische Specificaties	CE, RoHS, FCC

Wat zit er in de doos

Alles wat u nodig heeft voor een standaardinstallatie is inbegrepen. U hoeft alleen de brandstofleiding aan te sluiten op uw bestaande benzinetank – u hoeft niets extra's aan te schaffen.

• Apollo G1 verwarmingseenheid
• Bedieningspaneel met afstandsbediening
• Brandstofpomp met montagebeugel
• Brandstoffilter
• Flexibele uitlaatpijp met geluiddemper (inclusief 3 klemmen)
• Heteluchtuitlaatkanaal
• Aanzuigleiding verbrandingslucht
• 3 meter PA12 brandstofslang — geschikt voor benzine, levensduur 5-8 jaar
• Montageplaat
• Complete montageset

Veelgestelde Vragen / FAQ

Heeft de Apollo G1 last van koolstofafzetting?

Koolstofafzetting is een reëel probleem bij benzinekachels die werken met een slecht afgestelde lucht-brandstofverhouding. Het verbrandingssysteem van de Apollo G1 is specifiek afgestemd op benzine, wat zorgt voor een schonere, completere verbranding en aanzienlijk minder residu.

Om verdere ophoping te voorkomen: laat de kachel 5-10 minuten op vol vermogen draaien vóór elke uitschakeling. Hierdoor worden eventuele onverbrande resten in de verbrandingskamer verbrand voordat ze zich kunnen ophopen.

Is hardlopen tijdens het slapen veilig? Komt er koolmonoxide in de cabine terecht?

Ja, en dit is de meest gestelde vraag over elke verbrandingskachel. De Apollo G1 zuigt alle verbrandingslucht van buiten de cabine aan en voert alle uitlaatgassen via de uitlaatpijp naar buiten af. Er komen tijdens normaal gebruik geen verbrandingsgassen in uw leefruimte terecht.

We raden nog steeds aan om een ​​aparte koolmonoxidemelder te installeren in elk voertuig met een verbrandingskachel. Dit is dezelfde standaardprocedure die wordt toegepast bij elk gastoestel in een afgesloten ruimte.

Werkt het ook op grote hoogte? Ik kampeer in de bergen.

De Apollo G1 werkt tot een hoogte van 3,500 meter (11,483 ft) zonder handmatige aanpassing. De lucht-brandstofverhouding compenseert automatisch voor de ijlere lucht op grote hoogte. Veel benzinekachels hebben moeite boven de 1500 meter (5,000 ft) – de Apollo G1 is getest en geschikt voor hoogtes tot 3,500 meter.

Kan ik hem rechtstreeks aansluiten op de bestaande benzinetank van mijn voertuig?

Ja. De meegeleverde 3 meter lange PA12-brandstofslang kan rechtstreeks op uw bestaande benzinetank worden aangesloten – dezelfde tank die uw motor gebruikt. Er is geen aparte brandstoftank nodig. De slang is geschikt voor benzine en heeft een levensduur van 5 tot 8 jaar.

Hoeveel brandstof verbruikt het 's nachts?

Bij een maximaal vermogen van 2 kW verbruikt de Apollo G1 0.08 gallon per uur (0.30 liter per uur). Bij een gematigde temperatuur gedurende een nacht van 8 uur is het verbruik minder dan 2 liter – minder dan een halve gallon voor een volledige nacht verwarming.

Zal het mijn batterij 's nachts leegtrekken?

Eenmaal in bedrijf verbruikt de Apollo G1 slechts 1.7 A bij 12 V. Tijdens de korte opstartfase is het stroomverbruik 5.5 A. Een standaard hulpaccu van 100 Ah kan gemakkelijk een hele nacht meegaan. Bij gebruik van een split-charger of zonne-energiesysteem heeft het nachtelijke stroomverbruik minimale impact.

Welk onderhoud heeft de Apollo G1 nodig?

Plan een jaarlijkse inspectie en reiniging van de verbrandingskamer in – dit is standaardprocedure voor elke luchtverwarmer. Tussen de onderhoudsbeurten door is het raadzaam de verwarming 5-10 minuten op vol vermogen te laten draaien voordat u hem uitschakelt. Dit helpt om resten te verbranden voordat ze zich ophopen. Vervang het brandstoffilter eenmaal per jaar als onderdeel van het routinematig preventief onderhoud.

Eén brandstof. Eén voertuig. Geen gedoe.

CE-, RoHS- en FCC-gecertificeerd · Gratis verzending · 2 jaar garantie beschikbaar

OOK MOTORVERWARMING NODIG? BEKIJK DE APOLLO GC5 → VOLLEDIGE TECHNISCHE DOCUMENTATIE →